Якое абслугоўванне трэба зрабіць для перадач канічнага двайнога шрубавага экструдара?
Каробка перадач канічнага двайнога шрубавага экструдара - гэта асноўны кампанент, які перадае магутнасць і рэгулюе хуткасць. Яго абслугоўванне непасрэдна ўплывае на стабільнасць і тэрмін службы абсталявання.
Улічваючы яго працоўныя характарыстыкі (высокая нагрузка, бесперапынная праца, адчувальная да пылу/высокай тэмпературы), Yongte рэкамендуе карыстальнікам сфармуляваць наступныя планы тэхнічнага абслугоўвання для каробкі перадач:
Выбар змазкі
1. Трэба выкарыстоўваць алей перадач указанай мадэлі (звычайна сярэдняя і высокая глейкасць экстрэмальнага ціску, напрыклад, 220#, 320# прамысловае алей). Пазбягайце змешвання розных марак або мадэляў алею (могуць прывесці да хімічнай рэакцыі і дэградацыі прадукцыйнасці).
2. Калі тэмпература навакольнага асяроддзя высокая (напрыклад, лета ці каля зоны нагрэву), можа быць выбрана алей з крыху большай глейкасцю (напрыклад, 320#); 220# можна выбраць у асяроддзі нізкай тэмпературы, каб забяспечыць цякучасць пры запуску.
Рэгулярна мяняйце змазванне алею
1. Першая змена алею: новую машыну трэба замяніць пасля 100-200 гадзін працы (металічны смецце будзе вырабляцца ў перыяд працы, і невыкананне яе ў часе пагоршыць знос).
2. Звычайны цыкл змены алею: у залежнасці ад інтэнсіўнасці працы, звычайна замяняецца кожныя 3000-5000 гадзін; Калі навакольнае асяроддзе пыл і нагрузка вялікая, яно скарачаецца да 2000-3000 гадзін.
3. Аперацыя па змене алею:
l Пасля спынення, пачакайце, пакуль тэмпература алею апусціцца да 40-50℃ (Каб пазбегнуць высокатэмпературнага ўсплёску алею, а гарачы паток алею добры, просты ў зліве), адкрыйце заглушку алею, цалкам зліце старое алей (абсталяванне можа быць нахілена, каб дапамагчы вылучэнню алею).
l Дадайце невялікую колькасць новага алею, каб прамыць інтэр'ер (каля 10% ад агульнай колькасці), запусціце 1-2 хвіліны, затым зліце, а затым закруціце шрубавую заглушку. Дадайце новае алей у цэнтральную лінію манометра ў адпаведнасці са стандартам (не перапаўняйце, інакш гэта прывядзе да павышэння тэмпературы алею і ўцечкі).
Штодзённы ўзровень алею і інспекцыя якасці алею
1. Праверце датчык ўзроўню алею перад пачаткам кожнай партыі машыны. Калі ўзровень алею ніжэй за ніжнюю мяжу, папаўняйце яго ў часе (папаўняйце адзін і той жа тып алею, не змешвайце розныя тыпы алею).
2. Праверце якасць алею кожны месяц: калі колер алею чорны, пахмурны, з металічнымі фрагментамі або пахам, гэта паказвае на тое, што алей пагоршылася, і яго трэба неадкладна замяніць (адначасова праверце, ці ёсць знос перадач, пашкоджанне падшэўкі і іншыя праблемы).
3. Прадухіліць змешванне вады ў алеі (напрыклад, уцечка сістэмы астуджэння). Спажыванне вады прывядзе да эмульгацыі і збою змазкі. Кропка ўцечкі вады трэба замяніць і адрамантаваць своечасова.
Маніторынг тэмпературы
1. Падчас нармальнай працы павінна быць тэмпература алею рэдуктара≤60℃ (Калі тэмпература навакольнага асяроддзя 30℃), і калі ён перавышае 70℃, спыніце машыну для праверкі:
(1) Магчымыя прычыны: занадта нізкі/занадта высокі ўзровень алею, пагаршэнне якасці алею, збой перадачы перадач, пашкоджанне падшыпнікаў, празмерная нагрузка і г.д.
(2) Лячэнне: Спачатку праверце ўзровень алею і якасць алею, калі высокая тэмпература па -ранейшаму пасля ліквідацыі, перадача і падшыпнік павінны быць разабраны для праверкі.
Маніторынг шуму і вібрацыі
1. Падчас звычайнай працы не павінна быць відавочнага анамальнага гуку (напрыклад, "націсніце" або "піск") або паталагічную вібрацыю.
2. Калі ўзнікае ненармальны шум, гэта можа быць знос паверхні зуба зубчастых зубоў, разбітыя зубы, пашкоджанне падшыпнікаў або друзлую ўстаноўку, а машыну трэба неадкладна спыніць, каб пазбегнуць пашырэння няспраўнасцей.
3. Празмерная вібрацыя: праверце, ці з'яўляюцца анкерныя балты (паўторна зацягнуць, каб забяспечыць гарызантальную ўстаноўку), ці не ўбалансаваны перадача/падшыпнік, і іх трэба калібраваць альбо замяніць.
Знешняя чыстка
Ачысціце алей і пыл на паверхні рэдуктара кожны тыдзень (дзьме паветраным пісталетам высокага ціску і выцірайце вільготнай тканінай), каб пазбегнуць назапашвання, якія ўплываюць на рассейванне цяпла, і палегчыць назіранне за пунктамі ўцечкі алею.
Інспекцыя і замена ўшчыльнення
1. Засяродзьцеся на праверцы нафтавых ушчыльненняў (шкілетных ушчыльняльнікаў алею) уваходных і выходных валаў, а таксама на ўшчыльняючых накладках і фланцах. Калі ўцечка алею знойдзена (уцечка алею ў канцы вала, алей, які капае па паверхні суставу), з гэтым трэба змагацца своечасова:
l Нязначная ўцечка алею: закруціце ніт спачатку (нават сілай, каб пазбегнуць дэфармацыі ўшчыльнення з-за празмернага зацягвання);
l Пастаянная ўцечка алею: спыніце машыну і заменіце ўшчыльняльнік (выберыце тую ж мадэль алейных устойлівых гумовых дэталяў і пазбягайце драпання вусны пры ўсталёўцы).
2. Пры замене ўшчыльнення неабходна ачысціць рэшткавы стары герметык і прымешкі на паверхні сустава. Пры неабходнасці для паляпшэння герметызацыі варта ўжываць тонкі пласт устойлівага да алею (напрыклад, сіліконавы герметык).
Пачніце і спыніцеся
1. Перш чым пачаць, пацвердзіце, што ўзровень алею з'яўляецца нармальным. Пачніце пры без нагрузкі (спачатку адкрыйце рэдуктар, а затым запусціце асноўную машыну для кармлення), каб пазбегнуць імгненнага перагрузкі перадачы, выкліканай пачаткам нагрузкі.
2. Пры прыпынку спачатку перастаньце карміць, а затым спыніць каробку перадач пасля таго, як галоўная машына апаражняецца, каб паменшыць зваротны крутоўны момант перадач, выкліканы рэшткавым матэрыялам.
кантроль загрузкі
1. Аперацыя перагрузкі строга забаронена (напрыклад, раптоўнае павелічэнне крутоўнага моманту, выкліканае матэрыяльным закаркаваннем). Калі абсталяванне абсталявана абаронцам крутоўнага моманту, варта забяспечыць яго адчувальным і эфектыўным, а машыну трэба спыніць своечасова, каб абараніць сябе пры перагрузцы.
2. Пазбягайце частых стартавых прыпынкаў (асабліва некалькі стартавых прыпынкаў за кароткі час), каб паменшыць знос удару перадач і падшыпнікаў.
1. Зніміце каробку перадач і праверце паверхню зуба перадач (няхай гэта будзе злёгку карозіраванае, зношанае або ўзламанае) і зазор зуба (калі яна перавышае ручное значэнне, заменіце перадачу).
2. Праверце афармленне вала (вымерайце з датчыкам Feeler або інструментам, занадта вялікі паказвае на знос падшыпнікаў, заменіце падшыпнікам высокай дакладнасці адной мадэлі).
3. Ачысціце ўнутраны алейны канал і рэзервуар для алею (прадухіляйце закаркаванне прымешак і паўплываюць на цыркуляцыю змазкі).
4. Падчас зборкі пераканайцеся, што перадача перадач правільная (кантактныя плямы паверхні зуба адпавядаюць патрабаванням), папярэдняя нагрузка падшыпнікаў падыходзіць, і ўсе балты ўзмацняюцца зададзеным крутоўным момантам.
1. Калі машына спыняецца на працягу больш за адзін месяц, змазачнае алей трэба ачышчацца (каб пазбегнуць пагаршэння алею і раз'яднання металу на працягу доўгага часу), ачышчанага ўнутры, а на паверхні шасцярні і падшыпніка трэба нанесці анты-і алей.
2. Накрыйце рэдуктар пылавым покрывам, каб пазбегнуць уводу пылу і вадзяной пары, і ўручную павярніце ўваходны вал у 1-2 разы рэгулярна (штомесяц), каб прадухіліць доўгі час.
З дапамогай вышэйзгаданых мер тэрмін службы рэдуктара можа быць эфектыўна пашырана і раптоўныя збоі могуць быць зніжаныя. Ключ заключаецца ў "рэгулярным аглядзе і своечасовым лячэнні", каб пазбегнуць невялікіх праблем, якія назапашваюцца ў вялікіх няспраўнасцях (напрыклад, разрыў зубоў і прыступ падшыпніка, што можа прывесці да спынення ўсялякага абслугоўвання).
